タントエグゼカスタムのCVTF交換
前回、40,614kmでオイルパンを剥がしてのCVTフルードの交換を行いました。
CVTフルードを交換後45,501km走りましたので、2回目と3回目のCVTフルード交換動画となっています。
前回の動画と異なり、作業動画と言うよりCVTフルード状態確認＆自己満足動画となっている事をご了承願いますw
CVTフルードを入れた3ℓ容器はコチラ↓
サンプラテック(SANPLATEC) サンプラ ポリプロピレン手付ビーカー 3L 1032
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【使用したCVTフルード】
アイシン (AISIN) CVTフルード CFEx 20L CVTF7020
Amazonで20,519円(2024.5.30現在)
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前回のCVTフルード交換の動画はコチラ！
CVTフルード交換に興味を持った方様に品番等を載せときます。
【使用したパーツの品番】
ストレーナーS/A⇒品番35303-B2050
リング O(ストレーナをCVTに取付ける際に必要なOリング)⇒品番90043-01347
トランスアクスルオイルパン ボルト(CVTオイルパンを取付けている10mmボルト)⇒品番90041-20203
ミッションオイルパンG/K(CVTオイルパンのパッキン)⇒品番35168-B2020
トランスアクスル マグネット(オイルパンに取付けるマグネット)⇒品番33449-B2010
※品番は間違っている可能性も有るので、ご自身で調べ直して自己責任で発注して下さいネッ！
ちなみに40,000km走った状態で抜いたCVTフルードはこんな感じでした。
CVTフルードを入れた5ℓ容器はコチラ↓
サンプラテック 手付ビーカー1033 5L プラスチックポリプロピレン樹脂 日本 BBC05033
サンプラテック 手付ビーカー 5L(Amazon公式リンク)
CVTフルードを入れるのに使用した容器はコチラ↓
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CVTFの2連チャン交換＆撮影は結構疲れました。
元も子もない話しですが、撮影無しでやるのが楽で宜しいかとw
では、またー。
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