オイルエレメントの衝撃!？シャインローズとシャインマスカットワンコin山梨♪

まえがき(オイル交換の後は②)

前回の「オイル交換の後は」のパート2。
繰り返しますが、所有しているクルマはタントエグゼとコペンの2台で、オイル関係のメンテは自分で行ってます。
今回はオイルエレメントに付いて私が感じている事を書きましたよ～♪

タントエグゼの使用状況は、こんな感じ。
連れが通勤で使用＆家族ドライブで、月間の走行距離は1,100km前後。
市街地の短距離走行を繰り返すシビアコンディションです。
ココに数年間のオイル交換状況は以下の通り。
①オイル交換の頻度は、3,000～4,000km/回。
②オイル履歴は、モノタロウ 5W-30 ベースオイル高級合成潤滑油(グループ3)
　⇒モノタロウ高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品グループⅢ+PAO
　⇒現在使用中のMaxFactory -REN- 5W40 全合成油 SP規格
　の順番で使ってきました。
③オイルエレメント交換は、オイル交換毎(1年前までは、2回に1回)。
④オイル添加剤は、基本不使用。
⑤ガソリン添加剤(洗浄剤)は、年4回くらい使用。

コチラが過去(1年以上前)に交換したオイルエレメント。
結構ヤバイ感じで汚れていますね～
ショックな事にオイルキャップから見えるヘッド回りも、同様に茶色気味です(T_T)
何で、1年以上前に交換したオイルエレメントを所有しているか？
家庭ゴミとしての捨て方が分からないからw
そんな事情で、しばらくはオイルエレメント交換が必要な2回に1回のオイル交換はショップにお願いしていましたよ～w

コチラは、今回交換したオイルエレメント。
イイ感じでキレイです♪
ただ、オイルキャップから見えるヘッド回りは前回より茶色が薄くなりましたが、まだまだです(T_T)
比較したモノタロウオイルのリンク貼っときますネッ！

モノタロウエンジンオイル(オイルエレメントが茶色かった)
SN/CF相当 5W-30 ベースオイル高級合成潤滑油(グループ3)
9,490円(2023.9現在)
https://www.monotaro.com/p/2657/3715/

モノタロウエンジンオイル(オイルエレメントがキレイだった)
高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品グループⅢ+PAO
15,900円(2023.9現在) ※自分が買った時は10,115円
https://www.monotaro.com/g/02962981/

過去の交換したオイルエレメントが茶色だった理由は以下の通りかな？
①エンジンオイルの交換サイクルがチョイ長かった。
②走り方(短距離＆市街地走行がメイン)がシビアコンディションに該当する。
③エンジンオイルかぜ鉱物油だった(モノタロウ 5W-30 ベースオイル高級合成潤滑油グループ3)。
　※合成オイルに分類されるのですが、種別で言うと鉱物油で、原油の処理方法は水素化分解(精製)。
そして、今回のオイルエレメントがキレイ理由は、走行距離とオイルかな？
①2,800kmで、エンジンオイルオイル交換。
②エンジンオイルのグレードをワンランクアップ(モノタロウ高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品グループⅢ+PAO)。
が、改善の要因と考えます。
ちなみにダイハツでは、シビアコンディション時の推奨オイル交換距離は2,500km(通常は5,000km)。
次回は、自宅で行えるオイルエレメントの処分方法を紹介予定です。

Amazonで、3,799円(2023.9現在)で購入しましたよ～♪
KKnoon　66490 車エンジンモーターオイルフィルターカッター
1-3/4～5-3/4インチの切削直径用(軽自動車のオイルエレメントは小さいので、このサイズ感がキモ)

最後にタントエグゼに使用したエンジンオイルの私的感想です。
「MaxFactory マックスファクトリー煉 -REN- 5W40」が一番アクセルのフィーリングが良いと感じました♪
※オイル添加剤を入れない、吊るしの状態での比較です。

【リンクはコチラ】
モノタロウ 15,900円(2023.9現在)
エンジンオイル高性能/高出力車専用 5W-40 SN/CF相当品グループⅢ+PAO
https://www.monotaro.com/p/7010/8307/
Amazon　13,000円(2023.9現在)
MaxFactory マックスファクトリー煉 -REN- 5W40 4輪ガソリン車用エンジンオイル 20L 全合成油 SP規格